Stukje geschiedenis

Send

Betrokken raken bij de geschiedenis van de auto is veel waard. Vooral als dit het verhaal is van zo'n beroemd merk als Suzuki, of liever een van zijn meest legendarische modellen, de Vitara SUV.

Suzuki Vitara 30140 KM 0−100 km / h - 10,2 s

Dit jaar is 2018 verjaardag voor Suzuki Vitara - precies 30 jaar geleden rolde de eerste auto van dit model van de lopende band. Ter ere van het belangrijke evenement heeft het bedrijf een beperkte reeks cross-overs met unieke kenmerken uitgebracht, slechts 30 stuks. Elke auto kreeg een serienummer toegewezen en de 19e auto stond in onze test. Hoe verschilt dit historische artefact van het al bekende Vitara, waarvan er veel op Russische wegen zijn?

Esthetiek en bruikbaarheid

De Vitara en in de basisversie zien er indrukwekkend uit, maar de cross-over van de speciale serie ziet er helemaal dandy uit. Witte carrosseriekleur, zwarte velgen, extra plastic onderdelen op de carrosserie en een spoiler - dit zijn allemaal kenmerken van de jubileumversie. Het mooie zit hem hier in de details, zoals de rode bies in de koplampen en de emblemen op de achterstijlen. Het zijn net kleine dingen, maar hoe het uitzicht verandert! Veel elementen die inherent zijn aan Vitara 30 zijn niet alleen een lust voor het oog, maar dragen ook een functionele lading. Een kunststof voering op de achterbumper beschermt bijvoorbeeld dezelfde bumper tegen krassen tijdens het laden en brede sierlijsten op de deuren voorkomen deuken wanneer ze worden geconfronteerd met obstakels op de parkeerplaats.

Schoonheid in de details

De cabine heeft ook interessante details toegevoegd. De meest opvallende daarvan is het Kanji-horloge, zoals gewoonlijk in het midden van het dashboard. Ze hebben een zeer originele wijzerplaat, de nummers waarop de kanji-tekens in het Japanse schrift zijn vervangen. Een soort esthetische en onopvallende herinnering aan waar de auto vandaan komt. Er zijn andere, minder opvallende nuances in de decoratie van jubileumauto's. Zo zijn sommige kunststof onderdelen bekleed met glanzende lak. Aan de rechterkant van het paneel bevindt zich een uniek naamplaatje met het serienummer van een specifieke machine. Vermelding van het jubileum, zelfs op tapijten! Over het algemeen is dit een bekende en gezellige Vitara-salon - handig en begrijpelijk. Ergonomie van de bedieningselementen veroorzaken geen onnodige vragen, het is handig om multimedia te gebruiken met een zeer vriendelijke interface. Zachte stoelen verdienen speciale lof, uitgerust met krachtige verwarming - in de omstandigheden van een veranderend lenteklimaat is het buitengewoon nuttig.

Vertrouwen onderweg

De speciale versie is gebaseerd op de vierwielaangedreven versie van de Vitara met een 1.4 turbomotor, dus de dynamiek van de auto is behoorlijk. De 140 pk sterke motor reageert snel op het intrappen van het gaspedaal en de automaat doet niets af aan de indruk. Ondanks dat de huidige Vitara meer een crossover van de stad is dan een harde SUV, heeft de auto geen problemen om buiten het asfalt te komen. Voor speciale gevallen is er een offroad-modus, die wordt geactiveerd door de "ring" op de centrale tunnel te draaien.

Mening

Andrey Koltun, AUTOMIR magazine: "Suzuki Vitara is al goed,en dan is er een jubileumvoorstelling! Met een klein aantal details konden ontwerpers het uiterlijk van de crossover vernieuwen, waardoor het interessanter en aantrekkelijker werd. De jubileumauto verschilt qua rijprestaties niet van andere versies - alles is zo goed als altijd "

Alle 30 unieke cross-overs zijn geschilderd in witte parelmoer.

Het jubileum Vitara is van binnen en van buiten uniek: op de achterstijlen verschenen speciale naamplaten en zelfs op de tapijten zijn er herinneringen aan het jubileum.
Zijlijsten zijn niet alleen een teken van een speciale versie, maar ook een nuttige toevoeging tijdens het gebruik.
De jubileumwagen heeft speciale zwarte wielen.
De rand van dagrijverlichting van zwart kunststof is een ander teken van een speciale versie.
LED-koplampen hebben extra rode elementen.
Een klein maar interessant detail is de plastic voering op de voorvleugels.
Een enorme spoiler over het glas van de achterklep is een ander verschil in de speciale versie.

Kanji-horloge is een van de belangrijkste "chips" van de speciale serie, die doet denken aan de Japanse oorsprong van het legendarische model.

Rode stiksels op de stoelen benadrukken de elegantie van het interieur, voornamelijk ontworpen in donkere kleuren. En hier is er een armsteun voor de bestuurder en passagier met een ruime box.
De motor wordt gestart met de knop.
De stoelen zijn zeer comfortabel, ze zijn gemakkelijk te verstellen en de rug wordt niet moe, zelfs niet tijdens lange reizen. En het bekledingsmateriaal voelt zeer aangenaam aan.
De "multimedia" van de jubileumwagen is dezelfde als die van de conventionele Vitara. Ze heeft haar eigen "desktop", verdeeld in 4 delen. De interface is simpel, handig en niet verslavend.
De ruimtes voor en achter zijn ongeveer gelijk verdeeld.Met een groei van 1,9 m laat de passagier zijn voeten niet tegen de rugleuning van de stoel rusten en raakt hij met zijn hoofd het dak niet aan. Op de tweede rij kunnen drie volwassenen zitten.
Transmissies van de machine kunnen worden geschakeld met behulp van handige schakelflippers.

Het instrumentenpaneel is informatief - alle noodzakelijke metingen zijn altijd voor de ogen van de bestuurder. Het centrale display toont informatie over kilometerstand, brandstofverbruik en andere bedrijfsgegevens.

Omdat de speciale versie in feite de topklasse Vitara-apparatuur is, aangevuld met opties, is er ook een achteruitkijkcamera. En het is erg handig in gebruik.