Ford introduceert nieuwe technologieën voor gemakkelijk parkeren en volgen

Het parkeerproces wordt geassocieerd met veel chauffeurs met nerveuze spanning, gevaar en zelfs een reparatiekost.

Een kwart van alle ongevallen in het VK vindt bijvoorbeeld plaats op parkeerterreinen.¹. Volgens de peilingen zou de helft van de chauffeurs er de voorkeur aan geven de auto verder van hun bestemming te laten staan ​​dan parallel te parkeren².
Het systeem van Ford voor het detecteren van loodrecht rijdende auto's (CrossTraffic Alert) is ontworpen om parkeerstress te verminderen door mensen en objecten achter de auto te herkennen - het systeem waarschuwt de bestuurder en activeert vervolgens automatisch het remsysteem als de bestuurder niet reageert. Een groothoek-achteruitkijkcamera stuurt een foto van de ruimte achter de auto naar het zijscherm. Een geavanceerd systeem van actieve assistentie voor parkeren zal het mogelijk maken om met één knop te parkeren, zowel automatisch parallel als loodrecht parkeren.
Andere technologieën die zijn ontwikkeld door het Europese Centrum voor Onderzoek en Innovatie van Ford in Aken, Duitsland, omvatten systemen om bestuurders te helpen obstakels te vermijden om botsingen met hoge snelheid te voorkomen; en waarschuwt chauffeurs voor het verlaten van de tegemoetkomende rijstrook.

Deze nieuwe technologieën, die naar verwachting over twee jaar in Ford-auto's zullen verschijnen, worden ontwikkeld als onderdeel van het plan van het bedrijf om driemaal meer te investeren in de ontwikkeling van technologieën voor bestuurdersassistentie om hun capaciteiten verder te ontwikkelen en de implementatie ervan in auto's te versnellen om het rijden en parkeren te vereenvoudigen. verkeersopstoppingen en om botsingen te voorkomen.
Een geavanceerd, actief parkeerhulpsysteem wordt geactiveerd met één druk op de knop en regelt automatisch de besturing, versnellingskeuze en schakelen tussen achteruit en vooruit. Het systeem maakt zowel parallel als loodrecht parkeren mogelijk. Het geavanceerde Active Parking Assist-systeem gebruikt ook sensoren om de juiste parkeerplaats te vinden.
Een systeem voor het detecteren van loodrecht rijdende auto's (CrossTraffic Alert) met de remfunctie maakt gebruik van radarsensoren om de ruimte achter de auto te bewaken. Als de bestuurder achteruit blijft rijden en niet reageert op een waarschuwing van het systeem, stopt hij automatisch de auto om een ​​aanrijding te voorkomen. Het doel van de ontwikkeling van dit systeem is de mogelijkheid om naderende motorfietsen of fietsen te herkennen.
De groothoek-achteruitkijkcamera die in Europa is geïnstalleerd op Ford Edge-, Galaxy- en S-MAX-modellen, geeft het zicht op de ruimte achter de auto weer op de boordmonitor en biedt functionaliteit die vergelijkbaar is met die van de groothoekcamera aan de voorkant.Dankzij de camera's kan de bestuurder bij het achteruitrijden beter obstakels zien die verborgen zijn achter een bocht of achter voorwerpen in de buurt.

Schakel het gevaarlijke pad uit

Met de andere technologie van Ford kunt u de auto rondrijden met een noodrem om een ​​aanrijding te voorkomen.

Evasive Steering Assist is speciaal ontworpen om te werken bij snelheden die typisch zijn voor stadsverkeer en snelwegverkeer en gebruikt een combinatie van radar en camera om vertragend of stilstaand verkeer te detecteren, waardoor een obstakel wordt vermeden als het risico op een botsing te hoog is.
Het systeem wordt geactiveerd in een situatie waarin het onmogelijk is om een ​​ongeval door remmen te vermijden, en de bestuurder besluit te ontwijken. Dit systeem vormt een aanvulling op de bestaande frontale aanrijdingswaarschuwingsfunctie en de Pre-Collision Assist met voetgangersherkenningstechnologie, die de ernst van een frontale aanrijding met auto's en voetgangers vermindert of helpt voorkomen.

Voorkomen dat u in de verkeerde richting rijdt

Het binnenrijden van de rijbaan is voor elke bestuurder een nachtmerrie, dus Ford werkt aan technologieën om dit te voorkomen.
Het WrongWayAlert-waarschuwingssysteem voor tegemoetkomende rijstroken gebruikt de gegevens die zijn ontvangen van de camera en de ingebouwde navigator op de voorruit, en waarschuwt de bestuurder indien nodig door middel van een akoestisch en visueel signaal. Dit systeem, dat voor het eerst werd geïntroduceerd in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland,Het is een aanvulling op de bestaande functie van het herkennen van verkeersborden, waarbij een camera op de voorruit wordt gebruikt om de omringende ruimte te scannen, verkeersborden te herkennen en de bestuurder hierover te informeren. Met behulp van een camera en navigatiesysteem kan het WrongWayAlert-systeem bestuurders waarschuwen om te stoppen of om te keren.
Verkeersopstopping helpen technologie is een andere innovatie eerder aangekondigd door Ford en moeten beschikbaar zijn voor klanten in de komende twee jaar. Dit systeem helpt de bestuurder om de auto binnen de rijstrook te houden en kan ook automatisch remmen en de voertuigsnelheid verhogen in overeenstemming met de bewegingssnelheid van auto's die in de beek rijden.
Tegelijkertijd ontwikkelt Ford een geavanceerd hoofdverlichtingssysteem met behulp van een camera aan de voorkant die de vorm van de lichtstraal aanpast, bijvoorbeeld op kruispunten en in een cirkelvormige beweging, waarbij de bijbehorende verkeersborden worden herkend.