Handtas met kusslot

Een originele clutch maken met een frameslot.

Teken eerst een horizontale lijn en bevestig er een kader aan (zoals op de foto). Vervolgens omcirkelen we de contour langs de buitenrand.

We markeren het midden van de afstand tussen de hoeken van het frame en trekken vanaf dit punt een loodrechte lijn omhoog (punt A).

We meten de afstand tussen punt A en B. Belangrijk op plaatsen waar het frame afgerond is, meet in stappen van niet meer dan 5 mm. anders is de fout groot. Trek vanaf punt C een lijn en markeer punt D (CB = CD). Hoe hoger het punt D ten opzichte van B, hoe volumineuzer je koppeling zal zijn en vice versa.

We bevestigen het frame aan de contour (het is gemakkelijker om de parameters van de toekomstige handtas visueel waar te nemen) en bepalen de grenzen van de toekomstige koppeling.

Knip vervolgens de details uit. In mijn versie heeft de koppeling gekrulde hoeken.
We behandelen de details van de toekomstige koppeling. BELANGRIJK Zorg ervoor dat u controlemarkeringen plaatst (punt, A en B).

Dupliceer vervolgens de details met niet-geweven lijm. Deze procedure is vereist, zelfs als uw model een volumineuzere en zachtere vorm heeft.

De details naaien. In mijn versie; steek rits, zijkanten + basis kind + rand.

De belangrijkste details van de koppeling naaien.


We steken onze clutch van aangezicht tot aangezicht in de voering, waarbij we de controlemarkeringen combineren (vergeet niet de punten A en aan de voorkant te markeren). En we malen, laten een klein gebied open waardoor we dan onze koppeling kunnen uitzetten.

We draaien onze clutch uit en leggen een lijn in de open ruimte.
Dus om het frame te installeren hebben we nodig: lijm "moment" vloeibare nagels, een kleine spuit, wasknijpers, touw en een dunne schroevendraaier. Markeer op het frame het midden (ik markeer het met een aqua-marker).

Met een spuit drijven we lijm in het frame, maar alleen in één kant van het frame, want Je moet het binnen 15 minuten redden. (zoveel tijd dat de lijm actief is, als je nog een lijm hebt, lees dan zeker de instructies). Het zou niet veel moeten zijn, anders zal bij het installeren het overschot op de koppeling zitten, maar een klein bedrag is ook slecht, het zal de betrouwbaarheid beïnvloeden.

We plaatsen de koppeling in het frame, combineren de markeringen en bevestigen deze met een wasknijper (bij voorkeur administratief of houten, maar niet reflex, omdat ze sporen op het materiaal achterlaten). Vervolgens blijven we de koppeling van het midden naar de hoeken in het frame schuiven, eerst aan de ene kant en vervolgens aan de andere kant.

We controleren of de stof gelijkmatig op de achterkant ligt, we passen hem met een schroevendraaier aan de hoeken aan, als hij ergens niet in het frame valt.

Vervolgens drijven we het touw vanaf de voeringzijde in het frame, zodat de koppeling vanaf de voorkant goed op het frame past. Nu herhalen we alle manipulaties met het andere deel.
Laat de lijm drogen (zoveel als staat beschreven in de instructies). En voila! Onze clutch is klaar!